Tags (16) : armateurs

Les armateurs grecs refusent d'être taxés

Les armateurs grecs refusent d'être taxés
Angelique Kourounis, à ATHENES | 14/05/2012 | Maritime
GRECE. Reportage chez les armateurs grecs montrés du doigt depuis la crise à cause notamment de la question des impôts. Une caste à part de privilégiés qui devraient encore le rester malgré l'austérité.

Le Pirée tremplin des produits chinois

Le Pirée tremplin des produits chinois
Angelique Kourounis, à ATHENES | 21/03/2012 | Ports méditerranéens 2012
GRECE. L’activité du port du Pirée, principal port grec situé près de la capitale, se divise schématiquement en deux : La partie grecque et la partie passée sous le contrôle chinois en 2008

Les armateurs marocains tirent la sonnette d’alarme

Les armateurs marocains tirent la sonnette d’alarme
Caroline Garcia | 10/01/2012 | Maritime
MAROC / FRANCE. Le Comité central des armateurs marocains (CCAM) en appelle à l’Etat pour soutenir le secteur maritime national et trouver une solution pour débloquer les deux navires saisis à Sète.

InContract va promouvoir l’excellence des PME piémontaises

InContract va promouvoir l’excellence des PME piémontaises
Christiane Navas | 15/12/2011 | Bourse / Fonds d'investissement
ITALIE. L’agence de développement économique (Centre Estero Piemonte) aide les PME à se structurer en filière pour aller chercher de nouveaux clients à l’international. InContract, dédiée aux aménagements intérieur et extérieur, est la dernière-née.

Production record de sardines en Algérie

Production record de sardines en Algérie
Amal Belkessam, à ALGER | 06/10/2011 | Conjoncture
ALGÉRIE. L'Algérie a enregistré durant le mois de septembre 2011 une production record de sardines avec 580 tonnes dans le seul port de Mostaganem dans l’ouest algérien, alors que la production globale de poisson a baissé de 20%.

Les révolutions arabes ne font pas de vagues dans le secteur maritime espagnol

Les révolutions arabes ne font pas de vagues dans le secteur maritime espagnol
Francis Mateo, à BARCELONE | 19/09/2011 | Maritime
ESPAGNE. L'évolution très favorable de l'activité des ports de marchandises en Espagne a éclipsé les problèmes liés aux interdictions très ponctuelles d'accoster en Tunisie, lors de la « révolution du jasmin ».

Les importations italiennes mises à mal par les conflits

Les importations italiennes mises à mal par les conflits
Christiane Navas | 14/09/2011 | Conflits
ITALIE. Malgré la baisse de trafic, armateurs et courtiers italiens restent confiants compte tenu des besoins de développement que le printemps arabe devrait susciter.

La CGT décide de reconduire la grève dans les ports français

La CGT décide de reconduire la grève dans les ports français
Frédéric Dubessy | 25/01/2011 | Conflits
FRANCE. La CGT des ports et docks a décidé mardi 25 janvier 2011 de reconduire la grève dans l'ensemble des ports maritimes français.

L'inauguration de la ligne maritime Nantes Gijon est annulée

Nathalie Bureau du Colombier | 16/09/2010 | Maritime
FRANCE / ESPAGNE. Trois cents agents portuaires protestant contre la réforme des ports perturbant le site de Saint-Nazaire, l'inauguration de la nouvelle ligne maritime entre Nantes et Gijon (Asturies) a été annulée jeudi 16 septembre 2010 au matin.

La Chine et la Grèce renforcent leurs liens économiques

La Chine et la Grèce renforcent leurs liens économiques
Brigitte Challiol | 15/06/2010 | Coopération internationale
Pour aider la Grèce à faire face à la crise, la Chine veut encourager les affaires entre les deux pays. Un accord portant sur plusieurs centaines de millions d'euros a été signé à Athènes le 15 juin 2010 entre les deux gouvernements.

Paolo d'Amico prend la présidence de la Confédération italienne des armateurs

Paolo d'Amico prend la présidence de la Confédération italienne des armateurs
Christiane Navas | 23/03/2010 | Aéronautique / Construction navale / Automobile
ITALIE. Les armateurs italiens veulent peser davantage auprès des politiques dont ils se sentent peu écoutés. Ce sera le principal défi que Paolo d'Amico devra relever à la tête de Confitarma qui représente plus de 90% de la flotte commerciale transalpine.

"La production automobile algérienne n'existe pas"

"La production automobile algérienne n'existe pas"
Amal Belkessam, à ALGER | 02/10/2009 | Aéronautique / Construction navale / Automobile
ALGERIE. Suite aux nouvelles mesures de la loi de Finance complémentaire 2009, les concessionnaires algériens réfléchissent à la nécessité de faire émerger une production locale, reconnait Mohamed Bairi, le président de l'AC2A. A l'occasion de la 13e édition du Salon international de l'automobile (SIA), il décrypte un marché algérien toujours aussi acheteur de véhicules neufs en pleine crise mondiale.

Le port d’Alger ne reçoit plus de marchandise non conteneurisée

Le port d’Alger ne reçoit plus de marchandise non conteneurisée
Amal Belkessam, à ALGER | 01/10/2009 | Maritime
ALGERIE. Les navires assurant le transport de marchandises non conteneurisées et ceux qui transportent les véhicules (car-carries) ne peuvent plus décharger leurs marchandises au port d’Alger à compter de jeudi 1er octobre 2009.

Le port d’Alger cherche à se désengorger

Le port d’Alger cherche à se désengorger
Amal Belkessam, à ALGER | 21/07/2009 | Maritime
ALGERIE. A compter du 1er octobre 2009, les marchandises non conteneurisées ne pourront plus être déchargées au port d’Alger. Celui ci subit de véritables embouteillages coûteux pour les compagnies, et pour tenter de les réduire certains personnels portuaires sont mobilisés en permanence.

Les méga navires ont de beaux jours devant eux

Les méga navires ont de beaux jours devant eux
Gérard Tur | 04/05/2009 | Maritime
MEDITERRANEE. Une étude de l’Institut Français de la Mer réalisée par une quarantaine d’experts maritimes de tous horizons conclue à l’absence de limite au gigantisme des navires. Les problèmes logistiques, de réparation et surtout de sauvetage sont pourtant loin d’être résolus.

La piraterie au large du canal de Suez pourrait peser sur les revenus de l'Egypte

La piraterie au large du canal de Suez pourrait peser sur les revenus de l'Egypte
Marie-Pierre Vega | 08/12/2008 | Conflits
EGYPTE. Certains armateurs pourraient choisir de faire un détour par le cap de Bonne-Espérance. En dépit d’un itinéraire allongé de dix jours, deux armateurs scandinaves ont décidé que désormais, leurs flottes passeraient au large de l’Afrique du Sud plutôt que par la mer Rouge.



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L’Office de coopération économique pour la Méditerranée et l'Orient regroupe les expertises économiques du bassin méditerranéen et se veut la voix de la société civile dans cette région. lire la suite
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avis d'expert
Aux racines de la croissance verte en région Méditerranée
Dr. Christian Averous Par Dr. Christian Averous, économiste de l’Environnement
Promouvoir une croissance verte dans la région Méditerranée, en soutien au développement durable et à la réduction de la pauvreté, s’impose comme défi majeur de notre temps. English version
Pour une réorganisation des relations entre l’Union européenne et les pays méditerranéens
Jean-François Coustillière Par Jean-François Coustillière, consultant sur les questions euro-méditerranéennes
Aujourd’hui l’Union européenne (UE) dispose de trois cadres différents qu’elle a, elle-même, proposés, pour organiser la coopération en Méditerranée : le Processus de Barcelone (PB) né en 1995, la politique européenne de voisinage (PEV) née en 2003 et l’Union pour la Méditerranée (UpM) née en 2008.
Aspects géopolitiques de la crise syrienne
Michel Roche Par Michel Roche, consultant
Depuis plus d’un an la Syrie vit un drame et on ne voit pas émerger une solution. Les résolutions pourtant peu ambitieuses des Nations Unies, ne sont pas respectées et l’envoi d’un contingent d’observateurs qui atteindra 300 hommes (sic) parait bien dérisoire face à l’ampleur de la crise.
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