Tags (52) : Tanger

Le Maroc lance un timbre-poste audio

Le Maroc lance un timbre-poste audio
Frédéric Dubessy | 24/05/2012 | Postes
MAROC. La poste marocaine fête le centenaire de l'émission du premier timbre du pays en lançant un timbre audio.

Comanav-Comarit : le port de Sète fait de la place pour GNV

Comanav-Comarit : le port de Sète fait de la place pour GNV
Caroline Garcia | 15/05/2012 | Maritime
FRANCE / MAROC. Le conseil d’administration du port de Sète a renoncé à l’unanimité, lundi 14 mai 2012, «au caractère privilégié de la créance du port (130 000 € à ce jour) au profit de la créance salariale des marins» de la Comanav-Comarit.

Grandi Navi Veloci va desservir Tanger et Nador à partir de Sète

Grandi Navi Veloci va desservir Tanger et Nador à partir de Sète
Frédéric Dubessy | 09/05/2012 | Maritime
FRANCE / MAROC. Grandi Navi Veloci (GNV) annonce l'ouverture de deux lignes nouvelles lignes maritimes pour le transport de passagers entre les ports marocains de Tanger et de Nador et le port français de Sète.

Les low cost survolent le marché des ferries entre l'Europe et le Maroc

Les low cost survolent le marché des ferries entre l'Europe et le Maroc
Frédéric Dubessy | 20/04/2012 | Aérien
MAROC / EUROPE. Moins chères, plus rapides, les compagnies aériennes low cost concurrencent de plus en plus les ferries pour les traversées entre l'Europe et le Maroc.

Rififi sur le détroit de Gibraltar

Rififi sur le détroit de Gibraltar
Francis Mateo, à BARCELONE | 19/04/2012 | Maritime
ESPAGNE / MAROC. La « porte de la Méditerranée » reste l'objet de toutes les convoitises de la part des compagnies ferries.

Le Port de Barcelone a le vent en poupe

Le Port de Barcelone a le vent en poupe
Francis Mateo, à BARCELONE | 02/03/2012 | Ports méditerranéens 2012
ESPAGNE. Le port de Barcelone a démarré 2012 en profitant de la bonne dynamique enregistrée l'an dernier, avec l'inauguration d'une liaison directe à destination de Chine pour la livraison des automobiles SEAT construites en Espagne.

Renault-Tanger, un nouvel aménagement du territoire à l'échelle Euro-Med

Renault-Tanger, un nouvel aménagement du territoire à l'échelle Euro-Med
| 13/02/2012 | Avis d'experts
L'inauguration de l'usine Renault à Tanger le 9 février 2012 a déclenché une polémique sur les délocalisations, au moment où le "produire en France" est un enjeu de la campagne présidentielle. Qu'en est-il en réalité?

Renault désormais opérationnel sur Tanger Med

Renault désormais opérationnel sur Tanger Med
Frédéric Dubessy | 08/02/2012 | Aéronautique / Construction navale / Automobile
MAROC. Le constructeur automobile français Renault inaugure jeudi 9 février 2012 son usine de Tanger en présence du roi du Maroc Mohammed VI et du PDG de Renault, Carlos Ghosn.

Siemens entre sur le marché éolien au Maroc

Siemens entre sur le marché éolien au Maroc
Michel Neumuller | 06/02/2012 | Énergies renouvelables
MAROC / ALLEMAGNE. L'opérateur énergétique livrera deux parcs éoliens près de Tanger et au Sahara Occidental.

Renault inaugurera son usine de Tanger début février 2012

Renault inaugurera son usine de Tanger début février 2012
Caroline Garcia | 16/01/2012 | Aéronautique / Construction navale / Automobile
MAROC / FRANCE. Le constructeur français démarrera au Maroc sa production de véhicules Dacia dans les prochaines semaines avec 2 600 employés locaux.

Jean-Noël Guérini veut tourner son département vers le Maghreb

Jean-Noël Guérini veut tourner son département vers le Maghreb
Frédéric Dubessy | 13/01/2012 | Coopération internationale
FRANCE. Le président du Conseil général des Bouches-du-Rhône veut que les entreprises de son département participent à la reconstruction en Libye.

Le TGV marocain va mettre Tanger à 2h10 de Casablanca

Le TGV marocain va mettre Tanger à 2h10 de Casablanca
Frédéric Dubessy | 29/09/2011 | Ferroviaire
MAROC / FRANCE. La future LGV marocaine reliera le port de Tanger à Casablanca via Rabat soit 350 km de ligne.

Best-Med préconise une industrie touristique durable en Méditerranée

Best-Med préconise une industrie touristique durable en Méditerranée
Frédéric Dubessy | 08/07/2011 | Tourisme
MÉDITERRANÉENNE. L'initiative Best-Med publie une étude sur les "Produits, services et technologies éco-durables dans le secteur touristique hôtelier de la région Med."

La Fnac table sur quatre sites au Maroc d’ici 2016

La Fnac table sur quatre sites au Maroc d’ici 2016
Christelle Marot, à CASABLANCA | 16/06/2011 | Distribution
Après Casablanca fin octobre 2011, la Fnac devrait ouvrir à Rabat, Tanger et Marrakech. MAROC. Avec des prix de départ à 25 dirhams (2,2 €) pour les livres de poche, 15 dirhams (1,30 €) pour les disques et 40 dirhams (3,5 €) pour les DVD, la Fnac souhaite développer au Maroc une offre culturelle...

Montée interdite

William Allaire | 13/05/2011 | Le pavé dans la mare... nostrum
Un séisme destructeur de magnitude 5,1 a fait neuf victimes dans la région de Lorca, dans le sud-est de l’Espagne.

Iberia va proposer un Madrid / Rabat

Iberia va proposer un Madrid / Rabat
Frédéric Dubessy | 10/05/2011 | Aérien
ESPAGNE / MAROC. A compter du 1er juillet 2011, la compagnie Iberia proposera deux fois par semaine un vol Madrid / Rabat.

" La Méditerranée est un marché atomisé "

" La Méditerranée est un marché atomisé "
Paul Tourret | 07/04/2011 | Avis d'experts
La Méditerranée possède des caractéristiques bien spécifiques en matière de transport maritime de fruits et légumes. Pour commencer il n'existe pas comme dans l'Europe du nord une ou deux grandes plate-formes d'éclatement traitant des dizaines de milliers de tonnes par an. Les ports méditerranéens...

« Le maritime a fait de gros efforts »

« Le maritime a fait de gros efforts »
Bernard Chiron | 04/04/2011 | Avis d'experts
Nos marchandises transitent par les ports de Tanger, Port Vendres et Marseille si elles voyagent en conteneurs, Tanger et Algésiras si elles remontent le Maroc puis l'Espagne par la route. Nous importons 2 000 tonnes par an de melons en provenance du Maroc, sur un total conditionné de 5 000 tonnes....

Le transport de fruits et légumes cherche des alternatives à la route

Le transport de fruits et légumes cherche des alternatives à la route
Francis Mateo, à BARCELONE | 01/04/2011 | Routier
MÉDITERRANÉE / EUROPE. Le train et le bateau représentent deux options pour les transporteurs routiers qui veulent diversifier leur offre de transport. Mais, comme sur l'asphalte, ce sont les autoroutes -maritimes ou ferroviaires- qui sont privilégiées. A l'occasion du Medfel, Sud de France Export et Econostrum.info dressent un état des lieux.

Le port de Barcelone se donne les moyens de ses ambitions

Le port de Barcelone se donne les moyens de ses ambitions
Francis Mateo, à BARCELONE | 01/04/2011 | Aéronautique / Construction navale / Automobile
ESPAGNE. En jouant la carte de l'intermodalité, à travers les « autoroutes de la mer » et les liaisons ferroviaires, le port catalan veut devenir la principale plate-forme logistique du sud de l'Europe.

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L'Ocemo en ligne


Opérationnel depuis septembre 2011, l'Ocemo dispose d'un site sur Internet.
L’Office de coopération économique pour la Méditerranée et l'Orient regroupe les expertises économiques du bassin méditerranéen et se veut la voix de la société civile dans cette région. lire la suite
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avis d'expert
Aux racines de la croissance verte en région Méditerranée
Dr. Christian Averous Par Dr. Christian Averous, économiste de l’Environnement
Promouvoir une croissance verte dans la région Méditerranée, en soutien au développement durable et à la réduction de la pauvreté, s’impose comme défi majeur de notre temps. English version
Pour une réorganisation des relations entre l’Union européenne et les pays méditerranéens
Jean-François Coustillière Par Jean-François Coustillière, consultant sur les questions euro-méditerranéennes
Aujourd’hui l’Union européenne (UE) dispose de trois cadres différents qu’elle a, elle-même, proposés, pour organiser la coopération en Méditerranée : le Processus de Barcelone (PB) né en 1995, la politique européenne de voisinage (PEV) née en 2003 et l’Union pour la Méditerranée (UpM) née en 2008.
Aspects géopolitiques de la crise syrienne
Michel Roche Par Michel Roche, consultant
Depuis plus d’un an la Syrie vit un drame et on ne voit pas émerger une solution. Les résolutions pourtant peu ambitieuses des Nations Unies, ne sont pas respectées et l’envoi d’un contingent d’observateurs qui atteindra 300 hommes (sic) parait bien dérisoire face à l’ampleur de la crise.
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