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Seago Line et Turkon lancent un service commercial entre Marseille et la Turquie

Seago Line et Turkon lancent un service commercial entre Marseille et la Turquie
Frédéric Dubessy | 07/02/2012 | Maritime
FRANCE / TURQUIE. Seago Line, filiale intra-méditerranéenne de Maersk, et Turkon Line vont s'associer pour proposer un service maritime commun vers la Turquie au départ du port de Marseille-Fos.

La Cour des Comptes décerne un carton rouge au Port de Marseille

La Cour des Comptes décerne un carton rouge au Port de Marseille
Aliette De Broqua | 17/02/2011 | Maritime
FRANCE. Les Sages pointent dans leur rapport 2011 les « difficultés graves et récurrentes » du premier port français, « le blocage social et le déclin », en dépit de « réels avantages compétitifs ». Ils critiquent également une gestion des ressources humaines « défaillante ».

Le trafic pétrolier du port de Marseille retourne petit à petit à la normale

Frédéric Dubessy | 02/11/2010 | Maritime
FRANCE. Quarante-quatre navires restent encore en attente alors que l'ensemble des terminaux pétroliers marseillais fonctionnent.

Les terminaux pétroliers de Fos et Lavéra cessent leur blocus

Les terminaux pétroliers de Fos et Lavéra cessent leur blocus
Nathalie Bureau du Colombier | 29/10/2010 | Conflits
FRANCE. Après trente-trois jours de blocage, la direction du port de Marseille a annoncé le 29 octobre 2010 la reprise de l’activité, dès ce soir 20 heures, sur les terminaux pétroliers de Fos et Lavéra.

Les terminaux marchandises du port de Marseille reprennent la grève les 30 et 31 octobre 2010

Frédéric Dubessy | 29/10/2010 | Conflits
FRANCE. Retour à la normale pour le trafic marchandises sur le port de Marseille mais les terminaux pétroliers poursuivent le blocage. Et une nouvelle grève pointe son nez.

Plus de 100 bateaux sont coincés dans le port de Marseille-Fos

Frédéric Dubessy | 28/10/2010 | Conflits
Suivant la journée de grève nationale de 24h, les terminaux marchandises ont repris la grève depuis le mercredi 27 octobre 2010 à 20h et le travail devrait reprendre le jeudi 28 octobre 2010 à 20h.

Les terminaux pétroliers de Fos-Lavera poursuivent leur mouvement de grève

Frédéric Dubessy | 27/10/2010 | Conflits
FRANCE. Les terminaux pétroliers de Fos-Lavéra sont toujours bloqués par les salariés en grève ce mercredi 27 octobre 2010.

Le port de Marseille entre dans son 22ème jour de grève

Frédéric Dubessy | 18/10/2010 | Conflits
FRANCE. Dans l'enceinte du Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) à Fos comme à Marseille, soixante-six navires et quatre barges sont toujours bloqués.

Le conflit perdure au Port de Marseille - Fos

Le conflit perdure au Port de Marseille - Fos
Frédéric Dubessy | 15/10/2010 | Conflits
FRANCE. L'activité du port de Marseille - Fos continue à pâtir des mouvements de grève même si les espoirs commencent à poindre.

Les dépôts pétroliers du sud-est de la France se débloquent

Frédéric Dubessy | 15/10/2010 | Conflits
FRANCE. Vendredi15 octobre 2010 à l'aube, les CRS sont intervenus pour débloquer les accès du plus grand dépôt pétrolier du sud-est de la France, à Fos-sur-mer tandis qu'un autre dépôt a également été débloqué près de Bordeaux.

Le port de Marseille Fos ne voit pas le bout du conflit

Frédéric Dubessy | 14/10/2010 | Conflits
FRANCE. Les autorités du Grand Port Maritime de Marseille ne cessent de livrer leur inventaire à la Prévert quotidien.

Les raffineries françaises s'enfoncent dans la grève

Les raffineries françaises s'enfoncent dans la grève
Frédéric Dubessy | 13/10/2010 | Energie fossile et fissile
FRANCE. Alors que les terminaux pétroliers du port de Marseille - Fos entre dans son dix-septième jour de grève, les six raffineries du groupe Total entrent dans le mouvement.

La France tombe sous la menace d'un blocage total

La France tombe sous la menace d'un blocage total
Frédéric Dubessy avec Nathalie Bureau du Colombier | 06/10/2010 | Conflits
FRANCE. Les manifestations du 12 octobre 2010 contre la réforme des retraites pourraient bien faire tâche d'huile. La plupart des syndicats en appelle, après cette démonstration de force, à une grève reconductible.

Direction et CGT se reparlent pour désamorcer le conflit sur le port de Marseille

Direction et CGT se reparlent pour désamorcer le conflit sur le port de Marseille
Nathalie Bureau du Colombier | 30/09/2010 | Conflits
FRANCE. Jeudi 30 septembre 2010 à 14 heures, la direction du Grand port maritime de Marseille reçoit une délégation CGT UGICT-CGT afin de résoudre le conflit qui bloque depuis le 27 septembre 2010 les terminaux pétroliers de Fos et Lavéra.

L'UFIP tire la sonnette d'alarme suite à la grève du port de Marseille

Frédéric Dubessy | 29/09/2010 | Energie fossile et fissile
FRANCE. L’Union Française des Industries Pétrolières (UFIP) a publié le 29 septembre 2010 en fin d'après-midi un communiqué où cette association, qui regroupe les pétroliers, se dit "préoccupée par le mouvement de grève marseillais.

Après Fos Cavaou, le port de Marseille-Fos construit deux nouveaux terminaux gaziers

Après Fos Cavaou, le port de Marseille-Fos construit deux nouveaux terminaux gaziers
Jean Christophe Barla et Gérard Tur | 18/06/2010 | Energie fossile et fissile
FRANCE. Le Port de Marseille se dote de trois terminaux gaziers de grande capacité. Les investissements de GDF-Suez, Vopak, Shell et Total représentent plus de 2 mds€.

Dirk Becquart à la direction du développement du port de Marseille

Dirk Becquart à la direction du développement du port de Marseille
Michel Neumuller | 18/02/2010 | Carnet
FRANCE / BELGIQUE. Dirk Becquart, un Belge de 45 ans, a été nommé directeur du développement du Grand Port Maritime de Marseille-Fos et prendra ses fonctions le 15 mars 2010.

2009, annus horribilis pour le port de Marseille

2009, annus horribilis pour le port de Marseille
Nathalie Bureau du Colombier | 25/01/2010 | Maritime
FRANCE. Grèves, accidents industriels, nouvelle réglementation en Algérie et crise économique ont fait perdre au port de Marseille-Fos 13 millions de tonnes, soit l’équivalent annuel des ports de Lorient et La Rochelle. L’année 2009 s'achève sur un trafic total en repli de 13%, à 83 millions de tonnes.



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Promouvoir une croissance verte dans la région Méditerranée, en soutien au développement durable et à la réduction de la pauvreté, s’impose comme défi majeur de notre temps. English version
Pour une réorganisation des relations entre l’Union européenne et les pays méditerranéens
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Aujourd’hui l’Union européenne (UE) dispose de trois cadres différents qu’elle a, elle-même, proposés, pour organiser la coopération en Méditerranée : le Processus de Barcelone (PB) né en 1995, la politique européenne de voisinage (PEV) née en 2003 et l’Union pour la Méditerranée (UpM) née en 2008.
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Depuis plus d’un an la Syrie vit un drame et on ne voit pas émerger une solution. Les résolutions pourtant peu ambitieuses des Nations Unies, ne sont pas respectées et l’envoi d’un contingent d’observateurs qui atteindra 300 hommes (sic) parait bien dérisoire face à l’ampleur de la crise.
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