FRANCE. Le
port de Toulon fait les frais de l’arrêt brutal, en février dernier, du service régulier vers Rome de
GLD Lines. Le fret marque un recul de 27 % avec un peu plus de 624.000 tonnes seulement au 1er semestre 2009. Sur la période, 84.000 ensembles routiers seulement ont été comptabilisés à Brégaillon, contre près de 352.000 au 1er semestre 2008.
Un déclin que le dynamisme de
Corsica Ferries n’a pas permis d’enrayer malgré un très bon score dans le fret, avec une hausse de 19 % des ensembles routiers. Une performance qui s’explique en partie par le marché remporté en début d’année auprès du distributeur
E.Leclerc pour l’approvisionnement de ses magasins en Corse.
Face à cet afflux de remorques, le port varois a réaménagé le terminal en démolissant un hangar pour y construire 6 larges voies de circulation. Des axes destinés également à fluidifier le trafic passagers, en hausse de 6% sur les six premiers mois de 2009.
Un trafic porté à la fois par la forte fréquentation des car-ferries jaunes (+ 9%) et des paquebots. L’année 2009 est marquée par l’arrivée de MSC Croisières en tête de ligne d’avril à octobre avec 23 escales programmées du navire Melody dans le port varois.
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Par Michel Roche, consultant expert du monde arabe et des questions méditerranéennes 
Par Rachid Rhattat, docteur en droit européen et consultant 
Par Camille Sari, conseiller économique, consultant international, spécialiste des monnaies et de la finance internationale 
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