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Renault désormais opérationnel sur Tanger Med




L'usine Renault de Tanger est exemplaire en matière environnementale (photo Renault)
L'usine Renault de Tanger est exemplaire en matière environnementale (photo Renault)
MAROC. Le constructeur automobile français Renault inaugure jeudi 9 février 2012 son usine de Tanger en présence du roi du Maroc Mohammed VI et du PDG de Renault, Carlos Ghosn.

Située dans la zone économique spéciale de Tanger Méditerranée à Melloussa (près de Tanger) avec accès à la plate-forme portuaire de Tanger Med, cette usine s'implante sur un terrain de 314 hectares. La construction de l'usine Renault Tanger Méditerranée a débuté en 2008 et a nécessité un investissement de 1,1 mrd€. Renault sera par ailleurs exonéré d'impôts par le Maroc pendant cinq ans.

Elle se veut "une usine exemplaire en matière d'impact environnemental grâce au partenariat entre le Royaume du Maroc, Renault et Veolia Environnement" comme l'indique le constructeur. Elle ne rejettera ni carbone, ni liquides industriels.

La nouvelle usine de Renault développera des véhicules sous la plateforme BO (Logan) avec une ligne de production d'une capacité de 170 000 véhicules par an qui pourra passer à 400 000 véhicules par an à terme. La première voiture à sortir sera la Dacia Lodgy, un monospace compact qui sera vendu dès avril 2012. Une version utilitaire de la Lodgy puis la berline Logan nouvelle génération seront également produites sur ces chaînes.

Présent depuis 80 ans sur le marché marocain où les marques Renault et Dacia sont leaders, le constructeur français dispose déjà d'une unité de production à Casablanca, la Somaca. L'usine de Tanger Med est sa seconde usine low cost après celle implantée en Roumanie pour lancer la Dacia.

Lire aussi : L’usine Renault à Tanger entrera en production en 2012, affirme Carlos Ghosn




Mercredi 8 Février 2012



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Commentaires

1.Posté par Farid Mnebhi le 10/02/2012 08:15
La bonne santé du Maroc : l’industrie Renault ouvre un site à Tanger

Ce jeudi 09 février 2012, le Roi du Maroc et Monsieur Carlos Ghosn, PDG de Renault, ont inauguré la nouvelle usine du mastodonte industriel français sur le site de Tanger.

Avant toute chose, il serait important de rappeler que les relations entre le premier constructeur automobile français et le Maroc sont anciennes.
En effet, dès février 1928 Renault s’implante au Maroc en créant l’Agence Marocaines des Automobiles Renault.
Au lendemain de l’indépendance, en juin 1959, est créée la Société Marocaine de Construction Automobile (SOMACA) et en 1964 des accords de montages de véhicules sont signés entre Renault et la SOMACA. Ainsi, des R14, R16, R12, R8, R30, R25 ont été produits par la SOMACA dans les années 70-80 qui verra également la création de la Renault Industrie Maroc en 1977.
C’est dire que les relations entre Renault et le Maroc sont anciennes, solides et prouvent la grande qualité des ingénieurs, techniciens et ouvriers marocains ainsi que la stabilité politique, économique et sociale du Maroc.

La décision de Renault d’ouvrir l’une de ses plus importantes usines à Tanger prouve également, si besoin est, que le Maroc, par sa stabilité politique, son attractivité en matière d’investissements, ses facilités administratives et fiscales, sa position géostratégique, sa tolérance religieuse et ses avancées démocratiques, est devenu un partenaire économique d’importance et incontournable pour nombre de grandes entreprises européennes, américaines et asiatiques mais aussi une excellente opportunité pour y investir durablement.
A noter qu’une telle usine est synonyme d'emplois en nombre, d'autant que le site permettra d’attirer à moyen terme l'installation de sous-traitants à proximité, eux aussi créateurs d’emplois.
En termes d’investissement et d’emplois, la nouvelle usine Renault de Tanger représente plus d’un milliard d'euros, soit le plus important jamais consenti par l'Alliance Renault-Nissan, et 6000 emplois directs ainsi que 30 000 autres indirects.
En termes de production, l’usine, dédiée à la plateforme Logan, a une capacité de production de départ annuelle de 170 000 véhicules pour atteindre les 400 000/an et aura pour principale activité la production de véhicules low cost du groupe, à destination de l'Europe de l'Ouest notamment.
De plus, pour assurer la qualité d’usine Renault, il a été crée un centre de formation pour le personnel.

Sur le plan des répercussions écologistes, il est à signaler à forte raison que celles-ci sont réduites à des niveaux jamais atteints pour une usine de carrosserie montage :
• les émissions de CO2 sont réduites de 98 %, soit environ 135 000 tonnes de CO2 évitées par an,
• aucun rejet d’eaux usées d’origine industrielle n'est émis dans le milieu naturel et le prélèvement des ressources en eau pour les process industriels est réduit de 70 %.
Ces résultats ont été obtenus grâce à des innovations dans les process de fabrication, à l’utilisation d’énergies renouvelables ainsi qu’à une gestion optimisée du cycle de l’eau.

Il ne serait pas utile de rappeler que la signature du projet avait soulevé un tollé en Algérie qui avait même demandé des explications à la France.
Renault avait souligné, en son temps, le manque d’attractivité de l’économie algérienne, moins favorable aux investisseurs étrangers, ainsi que les risques d’instabilité politiques, sociales et sécuritaires en Algérie.

On peut donc conclure que cet ambitieux projet stratégique aura à coup sûr des retombées hautement favorables pour l’économie marocaine.
C’est pourquoi, il est permis d’affirmer avec justesse que le Souverain marocain a anticipé avec génie les répercussions positives pour son pays et son peuple, en matière d’emploi, de formation professionnelle spécialisée, de transfert d’une technologie de pointe et de perfectionnement des ressources humaines et des compétences, de l’implantation de cette usine Renault à Tanger.
Ce projet atteste donc de la clairvoyance du Roi du Maroc qui a apporté tout son soutien pour sa concrétisation et ce, alors que le monde vit une grave crise économique.

Farid Mnebhi.

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2.Posté par Filali Bachir le 20/02/2012 15:30
Bien que notre pays l'Algérie ait une réserve de devise importante dans les banques : plus que 200 MLS et un sol très riche en pétrole et gaz naturel, et aussi l'énergie solaire, le fer, l'or etc ……… C'est surtout un peuple jeune ou 73% de la population ne dépasse pas 30 ans. Ceux ci aiment leur pays jusqu'au fanatisme malgré tout ………… C'est notre cher voisin le Maroc qui a su comment ramener cet investissement chez lui. Je dis Bravo à votre gouverneur : le problème en Algérie ce n'est pas qu'il n'y ait pas de cadre qui sache défendre les bien de l'état. Non, loin de là. Mais en Algérie il y a une force obscure qui dirige notre pays, pourquoi ? Pour défendre leurs biens personnels…. etc. Chaque algérien connais le problème, ce n'est pas le risque d’instabilité politique, sociale et sécuritaire en Algérie, c'est le manque de nationalisme chez nos gouvernants, mais heureusement pas tous!!!!!!!!!? Mais je suis sûr qu'il y aura un changement intelligent en Algérie dans un futur proche, car dans mon grand pays ça bouge. On ne va pas vivre toute notre vie dans l'obscurité : un jour les rayon du soleil vont toucher l'eau froid (un rayon de soleil dans l'eau froide) Qu'ALLAH vous aide, cher peuple marocain et vive le grand Maghreb . :)

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