|
||||||||||||||||
Renault-Nissan va coopérer avec l'italien Enel et l'espagnol Endesa pour ses véhicules électriques
L'accord va notamment bénéficier à la Zoe (photo Stéphane Lefoulon - Renault)
FRANCE / ESPAGNE / ITALIE. L'Alliance Renault-Nissan a signé le 8 avril 2010 un accord avec les sociétés Enel (Italie) et Endesa (Espagne) pour développer en commun des solutions intégrées en matière de mobilité électrique en Europe et en Amérique latine.
Les partenaires ont paraphé ce protocole d'accord dans le cadre du cinquième sommet franco-italien réunissant le président français Nicolas Sarkozy et le président du conseil italien Silvio Berlusconi à Paris. Selon ce texte, Renault-Nissan, Enel et Endesa vont participer ensemble à l'étude de l’adaptation technique (interface électrique, sécurité et protocole de communication) des véhicules électriques de Renault et Nissan, à l’infrastructure de recharge d'Enel, l’étude du développement des offres de produits et de services intégrés pour les clients des véhicules électriques, l’analyse des différentes technologies de recharge et des services associés à l'infrastructure de recharge, l'étude du cycle de vie complet d'une batterie, notamment la possibilité de l’utiliser, dans la seconde partie de son cycle de vie, pour le stockage de l'énergie produite par des sources renouvelables, l’évaluation conjointe du développement de projets pilotes dans des régions restant à déterminer en Italie, en Espagne et en Amérique latine. Entre 2011 et 2012, Renault prévoit de commercialiser une gamme complète de 4 véhicules électriques : le véhicule urbain TWIZY Z.E., le bicorps compact ZOE Z.E., le tricorps familial FLUENCE Z.E. et le véhicule utilitaire léger KANGOO Z.E. Fin 2010, Nissan lancera la LEAF, premier véhicule entièrement électrique commercialisé à grande échelle. Les ventes commenceront par les Etats-Unis, le Japon et des marchés spécifiques en Europe avant la commercialisation en masse qui débutera en 2012. Endesa est totalement engagé dans le développement d'un modèle de transport durable, à partir de véhicules électriques, dans le cadre de l’une de ses stratégies principales pour combattre le changement climatique. Lire aussi : Renault-Nissan développera son véhicule zéro émission en Lombardie Renault choisit l'Espagne pour produire sa voiture électrique Twizy |
Publicité
Aux racines de la croissance verte en région Méditerranée
Par Dr. Christian Averous, économiste de l’Environnement Promouvoir une croissance verte dans la région Méditerranée, en soutien au développement durable et à la réduction de la pauvreté, s’impose comme défi majeur de notre temps. English version
Pour une réorganisation des relations entre l’Union européenne et les pays méditerranéens
Par Jean-François Coustillière, consultant sur les questions euro-méditerranéennes Aujourd’hui l’Union européenne (UE) dispose de trois cadres différents qu’elle a, elle-même, proposés, pour organiser la coopération en Méditerranée : le Processus de Barcelone (PB) né en 1995, la politique européenne de voisinage (PEV) née en 2003 et l’Union pour la Méditerranée (UpM) née en 2008.
Aspects géopolitiques de la crise syrienne
Par Michel Roche, consultant Depuis plus d’un an la Syrie vit un drame et on ne voit pas émerger une solution. Les résolutions pourtant peu ambitieuses des Nations Unies, ne sont pas respectées et l’envoi d’un contingent d’observateurs qui atteindra 300 hommes (sic) parait bien dérisoire face à l’ampleur de la crise.
|
Suivez-nous sur
NOS PARTENAIRES
  
  
|
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
partager
