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Recul de 8,5% des tonnages au port du Havre en 2009


La crise économique mondiale a, comme partout ailleurs, laissé son empreinte sur l’ensemble des activités portuaires havraises en 2009, avec un résultat provisoire de trafic de 74 millions de tonnes avitaillement inclus, soit -8,5% au regard de l’année 2008. Un résultat somme toute conforme aux ports du Nord de l'Europe, également en fort recul en 2009.



Le trafic de véhicules neuf a fortement souffert de la crise mondiale avec une baisse de l’ordre de 25% en 2009.
Le trafic de véhicules neuf a fortement souffert de la crise mondiale avec une baisse de l’ordre de 25% en 2009.
FRANCE. Sur le port du Havre,  l'activité conteneurisée a reculé de 11 % à 22,1 Mt en 2009 contre 24,9 Mt en 2008. En nombre d'unités manutentionnées, cela correspond à un volume de 2,2 millions de conteneurs Evp , en baisse de 10% par rapport à 2008.

« Ce résultat illustre une bonne résistance au regard des résultats des autres grands ports de la rangée Nord Europe, pouvant dépasser -20% », fait remarquer la direction du port normand qui demeure le premier port français pour les conteneurs. 

Le terminal de Port 2000, avec près de 1,1 M Evp dans sa configuration actuelle de 4 postes à quai, a atteint 80% de sa capacité. Le transbordement de conteneurs s’est relativement stabilisé avec cependant une année en demi-teinte de MSC.

Moins de pétrole, moins de charbon sur les quais havrais

Les vracs solides ont représenté 3,9 millions de tonnes en 2009.
Les vracs solides ont représenté 3,9 millions de tonnes en 2009.

Les vracs liquides ont enregistré une baisse d’activité de 7% par rapport à 2008 avec 45,6 millions de tonnes traitées. Le volume de pétrole brut opéré sur les terminaux pétroliers du Havre a marqué le pas particulièrement en fin d’année avec un tonnage annuel de 31,4 Mt en 2009 contre 34,6 Mt en 2008.

Quant aux produits raffinés, ils totalisent 12,1 Mt en repli de 3%. Les autres vracs liquides ont, quant à eux, connu une progression de 8% avec 2,1 Mt traitées sur l’année.

Les vracs solides ont représenté 3,9 millions de tonnes en 2009 contre 4,7 Mt l’année précédente. Avec 2,2 Mt, le charbon recule de 11% tandis que les autres vracs solides (ciments, graviers…) diminuent fortement avec 1,6 Mt contre 2,2 Mt en 2008.

Le Grand Port Maritime du Havre (GPMH)  a connu en 2009 une  croissance des pré et post acheminement fluvial des conteneurs d’au moins 10% sur l’axe Seine sachant que les ports du Havre de Rouen et de Paris associeront leurs actions de promotion en 2010.

Effondrement du trafic roulier

Le fret transmanche s’est relativement bien porté avec un volume estimé de 56 000 unités fret transportées en 2009.
Le fret transmanche s’est relativement bien porté avec un volume estimé de 56 000 unités fret transportées en 2009.
Le fret transmanche, dans une conjoncture très morose et grâce à une augmentation de l’offre de transport, s’est relativement bien porté avec un volume estimé de 56 000 unités fret transportées en 2009 contre 48 000 en 2008 soit une progression de l’ordre de 16%.

Les liaisons transmanche de, ou vers la Porte Océane, ont comptabilisé 318 600 passagers.

Concernant l’activité au terminal roulier, elle a fortement souffert de la crise mondiale dans l’industrie automobile avec une baisse de l’ordre de 25% en 2009, moindre que celle des autres ports nord européens (comprise entre 40 et 50%), et la satisfaction n'est intervenue qu'en fin d’année, avec le choix du port du Havre par le constructeur coréen Kia à compter de 2010.

L'activité croisière a, quant à elle, attiré 58 000 passagers pour 50 escales en 2009 contre 78 000 passagers pour 58 escales en 2008. En 2010, près de 70 escales sont attendues.

Lire aussi : Après Le Havre, la Société nouvelle de remorquage s'intéresse à Marseille


Nathalie Bureau du Colombier


Vendredi 15 Janvier 2010



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