Le pavé dans la mare... nostrum

La possibilité d’une île...

par Willam Allaire

La Grèce file un mauvais coton. Criblé de dettes, le berceau de la démocratie est la proie des spéculateurs. Acculé, le nouveau gouvernement de Georges Papandréou vient de prescrire une méga cure d’austérité au pays. Gel des retraites, hausse de la TVA, coupes salariales pour les fonctionnaires... ce plan d’économies a évidemment été accueilli dans l’allégresse générale à Athènes dont les rues ont aussitôt été envahies de manifestants protestant contre ce régime de minceur.

Dans les grandes capitales européennes, l’accueil fut plus chaleureux. Inquiètes de la menace sur la stabilité de l’euro, les chancelleries, Angela Merkel en tête, ont applaudi « l’effort impressionnant » (sic) des Hellènes. Effort d’autant plus impressionnant qu’il ne coûte pour l’instant absolument rien aux européens, plus prompts au soutien platonique qu'à la solidarité financière.

C’est dans cette joyeuse atmosphère qu’un groupe de députés libéraux allemands a émis une idée saugrenue : ces bons samaritains proposent aux Grecs de vendre quelques-unes des îles de leur archipel. « On vous donne de l’argent, vous nous donnez Corfou ! », a résumé le tabloïd Bild, quotidien le plus lu en Allemagne.

Cette proposition a aussitôt mis en émoi les promoteurs et autres opérateurs touristiques, alléchés par la perspective d’une saisie insulaire. D’autant qu’après la Grèce, d’autres pays européens se trouvent dans le collimateur des spéculateurs : le Portugal, l’Espagne et l’Italie.

Avis aux amateurs : après Corfou, Ibiza pourrait bientôt rejoindre la liste des îles à vendre. Et après-demain, peut-être, selon l’ampleur  du déficit, la Sicile... ou Lampedusa, îlot bien connu des naufragés de l’exil. Des naufragés qui cèderaient probablement volontiers leur place au soleil aux libéraux allemands...


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Procédures douanières simplifiées sur le port de Marseille-Fos-sur-Mer



Cette nouvelle procédure a été élaborée conjointement par  Marseille Gyptis International, les Douanes, le Syndicat des transitaires marseillais, adhérent de l’UMF, et le Grand port maritime de Marseille (photo NBC)
Cette nouvelle procédure a été élaborée conjointement par Marseille Gyptis International, les Douanes, le Syndicat des transitaires marseillais, adhérent de l’UMF, et le Grand port maritime de Marseille (photo NBC)
FRANCE. Le port de Marseille-Fos a mis en place, début septembre 2009, une procédure douanière simplifiée pour les conteneurs importés sur le terminal à conteneurs de Graveleau et destinés à la zone logistique de Distriport, située à quelques mètres.

175 000 conteneurs bénéficieront directement de cette mesure de simplification des procédures administratives et douanières.

Les transitaires devront dorénavant signaler dans le système informatique portuaire AP+ une nouvelle fonctionnalité dénommée « transfert », et n’ont plus l’obligation d’établir un titre de transit (NSTI).

Cette démarche, à moindre frais, vise à accélérer le transfert des marchandises vers les entrepôts.


Lundi 7 Septembre 2009
Nathalie Bureau du Colombier




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