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Ports méditerranéens et liaisons terrestres



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Les ports de l'Europe du Sud comptent bien profiter de la congestion de Rotterdam et d’Anvers pour reprendre la main sur leurs hinterlands. Tour d'horizon sur les projets à Patras, Rijeka, Ashdod, Eilat, Barcelone, Marseille...
Econostrum.info propose en partenariat avec Shippax, un dossier spécial « Ports méditerranéens et liaisons terrestres »







L’Europe du sud engage la bataille des hinterlands avec les ports du nord

Les ports d’Europe méditerranéenne comptent bien profiter de la congestion de Rotterdam et d’Anvers pour reprendre la main sur leurs hinterlands. Lire la suite



 

À Marseille, le roulier profite de la massification des flux conteneurisés

Pour retrouver sa place de leader en Méditerranée, Marseille mise sur le conteneur. Ces investissements profitent néanmoins aussi au trafic roulier. Lire la suite

 
 

Le "Gateway Projekt" poursuit le développement du port de Rijeka


Depuis 2003, près de 190 M€ ont été investis pour relancer la compétitivité de Rijeka et pour relier le premier port de Croatie au réseau européen RTE-T. En 2015, quelque 31 M€ y seront consacrés. Lire la suite

 

Le port de Barcelone met le cap sur 2020

Pour augmenter de 50% son trafic de marchandises, le Port de Barcelone doit améliorer ses accès routiers et ferroviaires, avec des investissements programmées en concertation avec la Région (Generalitat de Catalogne) et l’État (Ministère de l’Équipement). Lire la suite

 

Le Portugal fait le pari du Ro-Ro pour se rapprocher de l’Europe

Pour mieux se désenclaver, le port de Leixões, près de Porto, mise sur le Ro-Ro en se dotant d'une rampe de 26 m et d'un quai de 310 mètres. Lire la suite

 
 

Algésiras veut rester la "porte de la Méditerranée"

Le Port d'Algésiras a pour ambition de maintenir son leadership méditerranéen en volumes de marchandises et atteindre le seuil des 100 millions de tonnes cette année. Lire la suite

 
 

Le port de Patras relié au réseau ferroviaire grec avant 2020

Athènes donne la priorité aux infrastructures liées au Ro-Ro dans le but de désenclaver le pays via la modernisation de ses ports et de son réseau routier et ferroviaire. Le port de Patras devrait bénéficier d'un raccordement au fer en 2018 ou 2020. Lire la suite

 

Une liaison ferroviaire ultra rapide pour les nouveaux ports d'Ashdod et d’Eilat

Israël va compter des nouveaux ports à Eilat sur la mer Rouge et à Ashdod en Méditerranée. Les deux mers seront désormais reliées par la ligne ferroviaire TGV 'Red-Med' favorisant le trafic de marchandises. Lire la suite

 





Vendredi 24 Avril 2015


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RÉflexions

Réflexion

La Méditerranée orientale entre permanences stratégiques
et enjeux contemporains


avis d'expert

Béatrice Chatain, Professeur d'Histoire-Géographie, spécialiste
de la Turquie, associée
au groupe d’analyse
de JFC Conseil


 




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