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Peugeot Citroën reçoit 200 M€ de prêts de la BEI pour développer un véhicule hybride




EUROPE / FRANCE. La Banque Européenne d’Investissement  (BEI) va prêter 200 M€ à Peugeot Citroën PSA pour le développement d’un véhicule hybride diesel-électrique rechargeable. PSA que nous avons joint, précise que le taux du prêt sera préférentiel, mais confidentiel. Il sera remboursé sur une période de sept ans maximum.

L’accord BEI-Peugeot a été signé le 15 juillet 2010 par le vice président de la BEI Philippe de Fontaine Vive, et Frédéric Saint-Geours, le directeur financier et du développement stratégique du groupe PSA Peugeot Citroën.  

Il s’inscrit dans le cadre d’un financement de 400 M€, PSA apportant en effet au projet de R&D une somme identique au prêt de la BEI.

Le véhicule développé, qui ne porte pas encore de nom, devra tout simplement recharger dans des conditions optimales une batterie électrique de relais à l’aide du moteur diesel quand l’auto roule.

Peugeot Citroën s'est lancé dans la conception de véhicules hybrides diesel-électrique rechargeables (photo DR)
Peugeot Citroën s'est lancé dans la conception de véhicules hybrides diesel-électrique rechargeables (photo DR)

Projet essentiellement développé en France

Le projet sera essentiellement développé en France, semble t’il à Vélizy. « Mais une partie de la R&D sur ce projet se fera en Chine et Amérique latine, où le groupe est implanté, et où le carburant est différent, ainsi que les habitudes des consommateurs » précise la communication de PSA.

Le véhicule sera commercialisé en 2014, « ce qui laisse du temps aux réglementations locales pour s’adapter » à des attentes globales en matière de moindre diffusion de CO² notamment, explique la même source. 


Environ 500 salariés de PSA devraient être mobilisés sur ce projet.

La BEI et PSA ont une habitude certaine du financement aidé de projets de progrès environnementaux. PSA développe ainsi plusieurs projets dont l’encours des prêts accordés par la BEI tutoie les 800 M€.

En 2009, la BEI avait accordé 200 M€ à PSA afin de préparer les normes de motorisation Euro 5 et 6. En 2006 la Banque avait aussi aidé à la construction d’une usine PSA de fabrication de boîtes de vitesses près de Valenciennes, dans le nord de la France, Sevel Nord


Lire aussi :  PSA miserait sur Vigo pour ses prochains modèles





Mardi 20 Juillet 2010



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