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PSA réagit face à ses difficultés financières en France




Le secteur de l'automobile bouleversé en France (photo PSA)
Le secteur de l'automobile bouleversé en France (photo PSA)
FRANCE. Peu après l'annonce du Groupe PSA  d'un chiffre d'affaires en repli de 3,9% au troisième trimestre 2012  (12,93 mrds€), le constructeur automobile français et l'américain General Motors (GM) façonnent quelque peu leur coopération. 

Ils identifient, mercredi 24 octobre 2012, quatre projets industriels communs  et confirment "l'objectif de synergies de 2 mrds $ par an (1,55 mrd€)" en vue de leur Alliance Stratégie mondiale. PSA et GM prévoient "de commercialiser les premiers véhicules issus de ces programmes communs d'ici à la fin de 2016".

Dans un même temps, PSA souffrant d'un "environnement concurrentiel plus difficile" et d'un affaiblissement du marché européen obtient l'aide de l'État.  En effet, la Banque PSA Finance  (BPF), filiale financière du groupe, arrache la garantie de l’État sur ses nouvelles émissions obligataires pour une durée de trois ans et jusqu'à un montant de 7 mrds€.

En échange, le groupe accepte "pendant la période de la garantie de l’État, à ne pas procéder à des distributions de dividendes ou à des rachats d'actions, et à ne pas attribuer aux membres du directoire d'options de souscription ou d'achat d'actions ni d'actions gratuites".

Voir aussi : Les ventes de voitures neuves diminuent en Europe

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Mercredi 24 Octobre 2012



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Roland Lombardi, docteur en Histoire, consultant indépendant en géopolitique, analyste au sein du groupe JFC Conseil et chercheur associé à l'IREMAM de l'Université Aix Marseille.


 









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