|
||||||||||||||||
Mobylines a transporté 3,1 millions de passagers en 2008Mobylines a transporté plus de 3 millions de passagers en 2008. 80% de ce trafic concerne la Sardaigne. En 2009, la compagnie milanaise parie sur la Corse, avec un renforcement de ses liaisons entre Livourne et Bastia. Un prélude à la liaison Nice-Bastia prévue pour la fin de l'année.
Mobylines a transporté 3,1 millions de passagers en 2008 (photo DR)
FRANCE / ITALIE. Mobylines a transporté 3,1 millions de passagers en 2008, un résultat en légère hausse (+ 2,2%) par rapport à 2007.
La compagnie maritime milanaise a enregistré son plus fort trafic avec la Sardaigne, avec 2,5 millions de passagers, chiffre quasiment stable (+ 1%). Les liaisons avec la Corse, pour leur part, ont progressé de 7,3%, franchissant la barre des 600.000 passagers (+ 40.000 par rapport à 2007). En 2009, Moby affrètera 23 ferries qui assureront 14.000 dessertes entre les ports de Gênes, Livourne, Piombino et Civitavecchia et les îles (île d’Elbe, Corse et Sardaigne), avec une pointe de 62 départs journaliers. Les liaisons avec la Corse renforcées
Les mois qui viennent seront également l’occasion pour l’armement milanais d’intensifier son offensive sur la desserte de l’île de Beauté.
Contrainte de retarder à la fin de l’année son projet de liaison entre Nice et Bastia, faute d’avoir à disposition un navire adapté (d’au moins 150 mètres) aux manœuvres dans le port de Nice, la compagnie à la baleine renforcera à partir du 5 juin sa desserte entre Livourne et Bastia en affrétant un second navire, le M.G.O., un Ro-Pax de 186 mètres d’une capacité de 1.000 passagers et 200 véhicules. Ce ferry assurera cette liaison en alternance avec les navettes entre Piombino, Livourne et Olbia (sur l’île d’Elbe). William Allaire
Mercredi 4 Mars 2009
Lu 1592 fois
© Copyright Econostrum.info
Conformément au code sur la propriété intellectuelle, toute reproduction ou transmission de cet article est strictement interdite, sauf accord formel d'Econostrum.info |
Publicité
Aux racines de la croissance verte en région Méditerranée
Par Dr. Christian Averous, économiste de l’Environnement Promouvoir une croissance verte dans la région Méditerranée, en soutien au développement durable et à la réduction de la pauvreté, s’impose comme défi majeur de notre temps. English version
Pour une réorganisation des relations entre l’Union européenne et les pays méditerranéens
Par Jean-François Coustillière, consultant sur les questions euro-méditerranéennes Aujourd’hui l’Union européenne (UE) dispose de trois cadres différents qu’elle a, elle-même, proposés, pour organiser la coopération en Méditerranée : le Processus de Barcelone (PB) né en 1995, la politique européenne de voisinage (PEV) née en 2003 et l’Union pour la Méditerranée (UpM) née en 2008.
Aspects géopolitiques de la crise syrienne
Par Michel Roche, consultant Depuis plus d’un an la Syrie vit un drame et on ne voit pas émerger une solution. Les résolutions pourtant peu ambitieuses des Nations Unies, ne sont pas respectées et l’envoi d’un contingent d’observateurs qui atteindra 300 hommes (sic) parait bien dérisoire face à l’ampleur de la crise.
|
Suivez-nous sur
NOS PARTENAIRES
  
  
|
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
partager
