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Le train privé Paris-Venise inauguré en décembre 2011




FRANCE / ITALIE. Le premier train privé de voyageurs circulera en France dès le 11 décembre 2011. Thello, l’opérateur né du partenariat entre le français Veolia-Transdev et l’italien Trenitalia proposera ses premières liaisons nocturnes sur le parcours Paris-Venise. Les trains desserviront dans chaque sens Dijon, Milan, Brescia, Verona, Vicenza et Padoue.

Le tarif économique (à partir de 35 €) s’appliquera à un voyage en compartiment de six couchettes. Des qualités de confort supérieures seront également proposées.

Lire aussi :
Transdev à l'affut des opportunités en Méditerranée
Veolia transport et Transdev fusionnent pour devenir Veolia Transdev
Veolia et Trenitalia prévoient de faire circuler des trains classiques entre la France et l'Italie




Mercredi 12 Octobre 2011



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Commentaires

1.Posté par tutattod le 13/10/2011 10:51
Ce n'est pas le 1er train privé qui roule en France, Veolia exploite déjà des lignes régionales avec la bénédiction de la SNCF.

Bilan de l'opération pour la SNCF:
- Abandon de deux lignes de train de nuit à l'exploitation complexe
- Location de locomotives par le biais de sa filiale AKIEM
Bilan pour Veolia-Transdev
- Publicité à moindre frais
- Risques d'exploitation limité, puisque ce n'est ni son matériel (qu'elle n'a pas) ni son personnel qui exploite les trains...
Bilan pour Trenitalia
- Maintien de la liaison la plus rentable, à moindre frais, puisqu'on utilise les mêmes wagons pourris
Bilan pour le voyageur:
- Plus de relation directe entre Paris et Rome ou Florence
- Pas de Lyon-Milan, alors que cette relation était encore promise en juillet, et que les sillons sont réservés
- Perte probable d'une ou plusieurs relation TER du fait des sillons réservés et inutilisés...
- Niveau de prix inchangé par rapport à l'existant (il existe déjà des promos sur Artesia, SNCF ou autres, mais )
- Aucun choix possible: le TGV de jour est exploité uniquement par la SNCF et le train de nuit par la join-venture. Il n'y a dans les faits contrairement aux annonces AUCUNE concurrence...

En plus, cette organisation est tellement favorable à SNCF et Veolia-Trenitalia qu'on jurerait qu'il y a une entente entre eux. Et non seulement l'Union Européenne si prompte à fustiger les "monopoles" publics n'a rien dit, mais elle a donné son accord à la création de la co-entreprise...

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2.Posté par yannick Baton*Poujade le 13/12/2011 16:32
Acceptez-vous les petits chiens (5.500kg) à bord de vos trains. Si oui, à quel tarif ?
Pour les accepter, avez-vous des dates préférentielles?
Merci
Cordialement

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