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La production automobile turque en chute de 60% par rapport au début de 2008


L'industrie automobile méditerranéenne n'échappe pas à la crise. Tous les pays la subissent de plein fouet, mais le soutien de l'Etat (et aussi de la BEI pour les Européens) limite la casse. Primes pour favoriser le changement de voiture, aides directes aux constructeurs, baisses momentanées de TVA, les parades jouent bien leur rôle.

En Turquie, licenciements et mesures de chômage partiel se succèdent dans un secteur premier exportateur du pays.



Renault Trucks et Karsan ont ouvert leur nouvelle usine en pleine crise (photo Renault Trucks)
Renault Trucks et Karsan ont ouvert leur nouvelle usine en pleine crise (photo Renault Trucks)
TURQUIE. Premier contributeur du commerce extérieur de la Turquie avec 31% des recettes d’exportation, l’industrie automobile emploie 500 000 personnes chez 18 constructeurs et une foule d’équipementiers. La crise du secteur touche donc durement le pays.

Selon les derniers chiffres communiqués mi-mars avec les statistiques officielles du chômage (13,6% de la population active, soit 3,2 millions de personnes), la production automobile a chuté de 60% depuis le début de l’année 2009 par rapport à la même période de 2008 (le premier semestre 2008 avait été marqué par une hausse de 39%).

A Bursa, considérée comme la ville de l’industrie automobile, plus de 5 000 emplois ont été supprimés en février 2009.

Ouverture d'une usine de camions à Bursa

Depuis la fin de l’année dernière, les mesures de chômage partiel se succèdent. Dernier exemple en date, le cas de l’usine d’Izmit de Kordsa Global, premier fabricant mondial de fibres pour pneumatiques, qui a arrêté sa production le 16 mars pour trois semaines et fonctionnera ensuite cinq jours par semaine au lieu de six.

Pour tenter de soutenir l’industrie, le gouvernement a annoncé des baisses de TVA valables pour trois mois avec des mesures spécifiques pour les voitures, la taxe passant ainsi de 37 à 18,5% pour les véhicules de moins de 1 600 cc ou encore de 10 à 1% pour les petits utilitaires.

Par ailleurs, les deux constructeurs Ford Otosan et Tofas, la filiale locale de Fiat, ont indiqué qu’ils souhaitaient bénéficier de l’aide sur les charges salariales que le gouvernement veut instaurer à titre provisoire.

Malgré tout, Renault Trucks et le turc Karsan du groupe Koç Holding ont ouvert une nouvelle usine de camions le 16 mars dans la province de Bursa, moyennant un investissement de 25 M€.

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Brigitte Challiol


Vendredi 20 Mars 2009



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