MAROC. Lancée à l’été 2009, RAM Express, la compagnie filiale de la Royal Air Maroc (RAM), spécialisée dans le transport domestique et régional, vient de signer un contrat programme avec l’Etat marocain.

Ce dernier prendra en charge 25% de l’investissement requis pour la nouvelle flotte, pour un montant de 300 MMAD (26,56 M€).

L'apport en capital sera fait à la RAM, à raison de 100 millions par an (8,85 M€) sur la période 2010-2012.

RAM-Express, qui dispose actuellement de quatre avions de type ATR72-200, devrait voir sa flotte se renforcer pour atteindre 6 ou 8 avions neufs à terme.

« RAM-Express est le fruit d’une volonté du gouvernement et de la compagnie nationale de démocratiser le transport aérien et de désenclaver les différentes régions du royaume », a indiqué le directeur général adjoint de la RAM, Abderrafie Zouiten.

L’objectif est de multiplier les fréquences et de lancer des vols sur des dessertes qui n’étaient pas reliées en aérien. C’est le cas d’Errachidia, d’Al Hoceima, de Nador, de Guelmim et de Tan Tan.

Il s’agit également de renforcer les dessertes déjà existantes, le cas pour Casablanca-Laayoune, dont le nombre des vols sera porté à deux vols par jour, et Casablanca-Dakhla, avec cinq fréquences par semaine en Boeing.

30 à 50% de la capacité de RAM-Express sera commercialisée à un tarif maximal de 1 000 MAD TTC aller-retour (88,5 €).

Une autre nouveauté de cette nouvelle low cost marocaine est la grille de tarif aller-simple de ses dessertes, Casablanca-Essaouira, Casablanca-Errachidia, Casablanca-Ouarzazate et Casablanca-Dakhla, qui vont être commercialisées à partir de 350 MAD TTC (31€), a ajouté M. Zouiten.

Depuis le début des vols de la nouvelle compagnie, les chiffres officiels font état d’une hausse de 76% du trafic aérien domestique sur la région de l’Oriental et une progression de 43% de ce trafic vers Laayoune.

Dans le cadre de son soutien à RAM-Express, l’Etat a décidé également d’exonérer les vols domestiques de toutes les compagnies aériennes, de manière non discriminatoire, des redevances dues à l’Office national des aéroports (ONDA).

En 2009, la RAM a réalisé un chiffre d’affaires de 11,7 mds de MAD (environ 1 md€), en baisse de 4,2% par rapport à 2008. Son résultat accuse un déficit de 850 MMAD (environ 75 M€).

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