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La France engage 590 M€ dans des projets de transports publics en site propre




Le tramway de Montpellier va bénéficier d'une extension (photo CC-Sebjarod)
Le tramway de Montpellier va bénéficier d'une extension (photo CC-Sebjarod)
FRANCE. Par la voix de son ministre de l'ecologie, du développement durable et du logement, Nathalie Kosciusko-Morizet, le gouvernement français a dévoilé mercredi 9 février 2011 les résultats de son second appel à projets pour les transports urbains durables.

Développé dans le cadre du Grenelle de l'environnement, cet appel d'offres retient soixante dix huit projets de transports communs en site propre (TSCP) concernant cinquante quatre agglomérations.

Une enveloppe globale de 590 M€ (390 M€ apporté par l'Agence de financement des infrastructures de transport de France et 200 M€ au titre des investissements d'avenir concernant les Ecocités) va couvrir les subventions destinées à aider à la réalisation de ces projets. Tous répondent, grâce à la présence d'une voie dédiée à leur circulation, à trois exigences du développement durable : "environnementale avec la diminution des émissions à gaz à effet de serre et l'amélioration de la qualité de l'air, sociale avec le désenclavement de certains quartiers et l'amélioration du confort des usagers (information en temps réel, accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, régularité...) et économique avec une contribution directe à la relance économique et à l'emploi puisque tous les travaux seront engagés dans les deux ans" précise le communiqué du ministère de l'écologie.

Les villes méditerranéennes à l'honneur

Les transports en commun en site propre sont plébiscités par le Grenelle de l'environnement (photo CC-Smiley.toerist)
Les transports en commun en site propre sont plébiscités par le Grenelle de l'environnement (photo CC-Smiley.toerist)
Les projets retenus représentent 622 km de voies dont 456 km pour quarante cinq bus à haut niveau de service (BHNS), 152 km pour vingt neuf tramways et 14 km pour deux métros.

Pour la première fois, deux liaisons maritimes figuraient dans cet appel à projets. Ajaccio (410 000 € de subvention) et Toulon (930 000 €) l'ont emporté avec respectivement des navettes maritimes de huit et onze pontons et une mise en service en décembre 2012 pour Ajaccio et 2017 pour Toulon.

Parmi les villes méditerranéennes sélectionnées par ce second appel d'offres figurent Nice (tramway ligne 2), Cannes (BHNS ligne 2 et réalisation d'un pôle d'échanges), Aubagne (tramway ligne 1), Vitrolles et Marignane (BHNS), Aix-en-Provence (BHNS Ligne A Gare d'Aix/Plan d'Ailane), Marseille (BHNS Château Gombert/Saint Jérôme et Bougainville/Saint-Antoine avec création d'un pôle d'échanges au métro Capitaine Gèze, Tramway Canebière/Rome/Castelanne), Nîmes (Tramway Ligne T2), Montpellier (Tramway ligne 4 la circulade) et Toulouse (3 BHNS, tramway Envol).

A noter que dix-sept projets ne bénéficieront d'une subvention que si leurs promoteurs prouvent par la présentation d'un calendrier que le démarrage des travaux s'effectuera bien avant la fin 2013. Il s'agit notamment des tramways ligne A et B d'Avignon, du BHNS Castellane/Luminy à Marseille, du tramway ligne 5 de Montpellier et du BHNS boulevard urbain nord à Toulouse..

Doté d'une enveloppe de 2,5 mds€, le Grenelle de l'environnement prévoit la création en quinze ans de 1 500 km de lignes nouvelles alors que 1 000 sont déjà inscrites avec les deux premiers appels d'offres et seront livrées d'ici à la fin de l'année 2013. 

Lors du premier appel d'offres dévoilé en avril 2009, cinquante projets avait été subventionnés pour un total de 800 M€.
 




Mercredi 9 Février 2011



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Roland Lombardi, docteur en Histoire, consultant indépendant en géopolitique, analyste au sein du groupe JFC Conseil et chercheur associé à l'IREMAM de l'Université Aix Marseille.


 









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