Le pavé dans la mare... nostrum

La possibilité d’une île...

par Willam Allaire

La Grèce file un mauvais coton. Criblé de dettes, le berceau de la démocratie est la proie des spéculateurs. Acculé, le nouveau gouvernement de Georges Papandréou vient de prescrire une méga cure d’austérité au pays. Gel des retraites, hausse de la TVA, coupes salariales pour les fonctionnaires... ce plan d’économies a évidemment été accueilli dans l’allégresse générale à Athènes dont les rues ont aussitôt été envahies de manifestants protestant contre ce régime de minceur.

Dans les grandes capitales européennes, l’accueil fut plus chaleureux. Inquiètes de la menace sur la stabilité de l’euro, les chancelleries, Angela Merkel en tête, ont applaudi « l’effort impressionnant » (sic) des Hellènes. Effort d’autant plus impressionnant qu’il ne coûte pour l’instant absolument rien aux européens, plus prompts au soutien platonique qu'à la solidarité financière.

C’est dans cette joyeuse atmosphère qu’un groupe de députés libéraux allemands a émis une idée saugrenue : ces bons samaritains proposent aux Grecs de vendre quelques-unes des îles de leur archipel. « On vous donne de l’argent, vous nous donnez Corfou ! », a résumé le tabloïd Bild, quotidien le plus lu en Allemagne.

Cette proposition a aussitôt mis en émoi les promoteurs et autres opérateurs touristiques, alléchés par la perspective d’une saisie insulaire. D’autant qu’après la Grèce, d’autres pays européens se trouvent dans le collimateur des spéculateurs : le Portugal, l’Espagne et l’Italie.

Avis aux amateurs : après Corfou, Ibiza pourrait bientôt rejoindre la liste des îles à vendre. Et après-demain, peut-être, selon l’ampleur  du déficit, la Sicile... ou Lampedusa, îlot bien connu des naufragés de l’exil. Des naufragés qui cèderaient probablement volontiers leur place au soleil aux libéraux allemands...


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L'aéroport Queen Alia d'Amman affiche une croissance de 6,5% en 2009



Cette croissance est un bon signe pour le QAIA qui vise les 9 millions de passagers d'ici 2012. (DR)
Cette croissance est un bon signe pour le QAIA qui vise les 9 millions de passagers d'ici 2012. (DR)
JORDANIE. Le principal aéroport du royaume, le Queen Alia International Airport (QAIA) poursuit sa progression. Le QAIA a en effet enregistré une hausse de son trafic passagers de 6,5% en 2009 par rapport à l'année précédente, soit un total de 4,77 millions de voyageurs. Un belle performance pour l'aéroport qui vise les 9 millions de passagers à l'horizon 2012, grâce notamment à la construction d'un nouveau terminal.

Le QAIA est géré par Airport International Group (AIG) qui est chargé de l'expansion, de la réhabilitation et des opérations de l'aéroport. Lors de l'annonce des résultats de l'aéroport, le patron d'AIG, Curtis Grad, a estimé qu'il s'agissait là "d'une année importante, compte tenu du contexte aéronautique global pas très favorable en 2009, du fait de la crise financière et de la pandémie de grippe A-H1N1".

En 2009, plusieurs compagnies aériennes, comme la Royal Jordanian, Austrian Airlines, Malev, Fly Dubaï, Bahrain Air, Watanya ou encore Emirates, ont accru leurs connexions avec l'aéroport QAIA. Sans oublier les compagnies charter, comme Hamburg International, Air Mediterranee, Blue Panorama et Neosair qui ont également connu une hausse de leur trafic.

En outre, Curtis Grad a également noté que les mouvements aériens, au nombre de 57 766, avaient connu une hausse de 12,6% par rapport à 2008.

L'aéroport d'Amman a enregistré un autre record en juillet et août 2009, avec plus de 500 000 passagers chaque mois, ce qui constitue une hausse de 10% par rapport à la même période en 2008.

Lire aussi: L'aéroport d'Amman vise les 9 millions de passagers d'ici 2012




Vendredi 5 Février 2010
Jenny Saleh, à BEYROUTH




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