L’aéroport Nice Côte d’Azur devrait dépasser les 10 millions de passagers en 2011
Nice Côte d'Azur : la passerelle 54, en service depuis le 28 septembre, dessert la nouvelle salle d'embarquement internationale de 1500 m² pour les passagers des avions gros porteurs comme l'A380 (photo DR)
FRANCE. Le trafic international affiche une hausse de 10,2% contre 7,9% pour le trafic domestique sur l’aéroport Nice Côte d’Azur pour les huit premiers mois de l’année 2011. L’Europe est en nette progression alors que l'Afrique du Nord (Tunisie et Maroc) accuse une baisse de 8,1%, conséquence du recul de la fréquentation touristique après le printemps arabe. Le Moyen-Orient (+ 12,5%) poursuit en revanche sa progression.
« Ces bons chiffres devraient nous permettre de passer la barre symbolique des 10 millions de passagers en 2011 » précise Hervé de Place, président du directoire des Aéroports de la Côte d’Azur qui constate cependant que l’impact de la crise financière se fait déjà sentir. Ainsi malgré la croissance forte du trafic passagers sur l’Europe, trois pays sont en recul : l’Irlande, l’Espagne et le Portugal. Pour la saison d’hiver 2011/2012, la plate-forme azuréenne proposera soixante-quatre destinations (trois de moins par rapport à l’hiver 2010/2011) avec trente-neuf compagnies aériennes régulières, les fréquences (+ 6,8%) et les capacités (+ 6,2%) hebdomadaires seront en hausse. Christiane Navas
Mercredi 28 Septembre 2011
Lu 3154 fois
© Copyright Econostrum.info
Conformément au code sur la propriété intellectuelle, toute reproduction ou transmission de cet article est strictement interdite, sauf accord formel d'Econostrum.info |
Aux racines de la croissance verte en région Méditerranée
Par Dr. Christian Averous, économiste de l’Environnement Promouvoir une croissance verte dans la région Méditerranée, en soutien au développement durable et à la réduction de la pauvreté, s’impose comme défi majeur de notre temps. English version
Pour une réorganisation des relations entre l’Union européenne et les pays méditerranéens
Par Jean-François Coustillière, consultant sur les questions euro-méditerranéennes Aujourd’hui l’Union européenne (UE) dispose de trois cadres différents qu’elle a, elle-même, proposés, pour organiser la coopération en Méditerranée : le Processus de Barcelone (PB) né en 1995, la politique européenne de voisinage (PEV) née en 2003 et l’Union pour la Méditerranée (UpM) née en 2008.
Aspects géopolitiques de la crise syrienne
Par Michel Roche, consultant Depuis plus d’un an la Syrie vit un drame et on ne voit pas émerger une solution. Les résolutions pourtant peu ambitieuses des Nations Unies, ne sont pas respectées et l’envoi d’un contingent d’observateurs qui atteindra 300 hommes (sic) parait bien dérisoire face à l’ampleur de la crise.
|
|
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||




Par Dr. Christian Averous, économiste de l’Environnement
Par Jean-François Coustillière, consultant sur les questions euro-méditerranéennes
Par Michel Roche, consultant 







