|
||||||||||||||||
L’aéroport Marseille Provence passera la barre des 7 millions de passagers en 2009.Alors que la quasi-totalité des aéroports voit leur trafic baisser, Marseille Provence devrait afficher +4% de passagers et + 8% de fret en 2009.
L'aéroport Marseille Provence tire profit des vols low cost et de sa position de hub vers la Méditerranée. Photo aéroport Marseille Provence.
FRANCE : L’aéroport Marseille Provence termine 2009 avec le sourire. Il devrait afficher en 2009 une croissance de plus de 4% et dépasser 7,3 millions de passagers.
L’aérogare low cost mp2 tire la fréquentation vers le haut, alors que mp1 dédiée aux trafics limitera la casse grâce à l’ouverture ces derniers mois une dizaine de lignes nouvelles sur Ouagadougou, Bamako, Genève, Milan, Québec ou encore l’Ile Maurice… Le fret est lui aussi dans le vert avec 8% de progression (+8,8% en 2008) attendus pour un peu moins de 48 000 tonnes (hors fret postal) alors que les aéroports concurrents de Marseille dégringolent de –15% en moyenne. La plateforme bénéfice de son positionnement comme hub vers la Méditerranée en matière de fret express. Tous les géants du secteur, UPS, DHL, TNT sont présents et poursuivent une montée en puissance rapide. Ils regroupent leurs trafics sur Marseille pour les éclater ensuite via EHS Bridges sur des destinations comme Tunis ou Malte. Seul bémol à cette série de bons résultats, les charters passagers plongent de 25% par rapport l’année dernière, déjà elle-même en recul (-60 000 passagers). Toutes les destinations ne s'en sortent pas forcément bien. La Tunisie, la Crète et la Grèce subissent de plein fouet les effets de la crise alors que le Maroc arrive à limiter la casse. Lire aussi Aéroport Marseille Provence : seconde meilleure progression européenne et L'aéroport de Marseille Provence ne connaît pas la crise Gérard Tur
Dimanche 25 Octobre 2009
Lu 2690 fois
© Copyright Econostrum.info
Conformément au code sur la propriété intellectuelle, toute reproduction ou transmission de cet article est strictement interdite, sauf accord formel d'Econostrum.info |
Publicité
Aux racines de la croissance verte en région Méditerranée
Par Dr. Christian Averous, économiste de l’Environnement Promouvoir une croissance verte dans la région Méditerranée, en soutien au développement durable et à la réduction de la pauvreté, s’impose comme défi majeur de notre temps. English version
Pour une réorganisation des relations entre l’Union européenne et les pays méditerranéens
Par Jean-François Coustillière, consultant sur les questions euro-méditerranéennes Aujourd’hui l’Union européenne (UE) dispose de trois cadres différents qu’elle a, elle-même, proposés, pour organiser la coopération en Méditerranée : le Processus de Barcelone (PB) né en 1995, la politique européenne de voisinage (PEV) née en 2003 et l’Union pour la Méditerranée (UpM) née en 2008.
Aspects géopolitiques de la crise syrienne
Par Michel Roche, consultant Depuis plus d’un an la Syrie vit un drame et on ne voit pas émerger une solution. Les résolutions pourtant peu ambitieuses des Nations Unies, ne sont pas respectées et l’envoi d’un contingent d’observateurs qui atteindra 300 hommes (sic) parait bien dérisoire face à l’ampleur de la crise.
|
Suivez-nous sur
NOS PARTENAIRES
  
  
|
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
partager
