L'Algérie prévoit de construire 7 000 kms de voies ferrées supplémentaires d'ici à 2014
Amar Tou ministre des transports algériens veut dynamiser le fer (photo ministère des transports algérien)
ALGERIE. Le ministre des transports algérien Amar Tou a précisé le 21 juin 2010 que le réseau ferroviaire en Algérie couvrira 10 500 kms d'ici l'an 2014 contre 3 500 kms aujourd'hui.
Lors de cette annonce, effectuée à Alger lors d'une réunion sur le transport au Maghreb, le ministre a affirmé que 1 000 kms de voies ferrées étaient en cours d'électrification (dont 800 en voie d'achèvement). 3 000 kms de nouvelles voies sont en réalisation et 3 600 km en phase d’étude. Suivant son plan quinquennal transport 2010-2014, l'Algérie prévoir d'investir 30 mds$ (24,4 mds€) dans le développement et la modernisation de son réseau de chemin de fer. Livré durant l'été 2009 avec une première ligne de dix kms, le métro d'Alger devrait connaître une extension de 40 kms à l'horizon 2020. Selon le ministre, l'Algérie comptera dix-sept tramway en 2015 contre trois actuellement (Alger, Oran, Constantine). Les prioritaires seront les wilayas de Batna , Sétif, Annaba, Ouargla , Sidi Bel-abbès et Mostaganem. Plus de 750 000 voyageurs sont attendus cet été sur le réseau ferré algérien. Lire aussi : Le tramway Citadis d'Alger procède à ses premiers essais Le développement du secteur des transports se poursuit en Algérie Frédéric Dubessy
Mardi 22 Juin 2010
Lu 2364 fois
© Copyright Econostrum.info
Conformément au code sur la propriété intellectuelle, toute reproduction ou transmission de cet article est strictement interdite, sauf accord formel d'Econostrum.info |
Aux racines de la croissance verte en région Méditerranée
Par Dr. Christian Averous, économiste de l’Environnement Promouvoir une croissance verte dans la région Méditerranée, en soutien au développement durable et à la réduction de la pauvreté, s’impose comme défi majeur de notre temps. English version
Pour une réorganisation des relations entre l’Union européenne et les pays méditerranéens
Par Jean-François Coustillière, consultant sur les questions euro-méditerranéennes Aujourd’hui l’Union européenne (UE) dispose de trois cadres différents qu’elle a, elle-même, proposés, pour organiser la coopération en Méditerranée : le Processus de Barcelone (PB) né en 1995, la politique européenne de voisinage (PEV) née en 2003 et l’Union pour la Méditerranée (UpM) née en 2008.
Aspects géopolitiques de la crise syrienne
Par Michel Roche, consultant Depuis plus d’un an la Syrie vit un drame et on ne voit pas émerger une solution. Les résolutions pourtant peu ambitieuses des Nations Unies, ne sont pas respectées et l’envoi d’un contingent d’observateurs qui atteindra 300 hommes (sic) parait bien dérisoire face à l’ampleur de la crise.
|
|
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||



Par Dr. Christian Averous, économiste de l’Environnement
Par Jean-François Coustillière, consultant sur les questions euro-méditerranéennes
Par Michel Roche, consultant 







