partager partager

JCDecaux décroche la concession publicitaire du nouvel aéroport de Dubaï


L'aéroport d'Al Maktoum sera le plus grand du monde (photo Dubaï World Central)
L'aéroport d'Al Maktoum sera le plus grand du monde (photo Dubaï World Central)
FRANCE / DUBAÏ. La société JCDecaux Dicon, filiale de JCDecaux SA, obtient la concession publicitaire sur dix ans du nouvel aéroport international World Central - Al Maktoum à Dubaï actuellement en construction. 

Situé à Jebel Ali, l'aéroport Al Maktoum International Airport n'est pour l'instant ouvert qu'au fret depuis juin 2010. Il bénéficiera de cinq pistes, quatre terminaux et pourra accueillir jusqu'à 150 millions de passagers.  

Il devrait être opérationnel pour accueillir les premiers vols commerciaux en mars 2011 mais le projet total ne sera achevé qu'en 2017 au plus tôt. Il s'intègre dans un projet beaucoup plus vaste, Dubaï World Central, nécessitant un investissement de 32 mds$ (23,8 M€), un complexe résidentiel, commercial et logistique.

JCDecaux Dicon, joint venture entre JCDecaux (75%) et le groupe local Dicon (25%), détient déjà l'exclusivité des concessions publicitaires de l'aéroport Dubaï International depuis 2008.



Frédéric Dubessy


Mardi 14 Décembre 2010



Lu 1348 fois
© Copyright Econostrum.info
Conformément au code sur la propriété intellectuelle, toute reproduction ou transmission de cet article est strictement interdite, sauf accord formel d'Econostrum.info


Publicité




avis d'expert
Aux racines de la croissance verte en région Méditerranée
Dr. Christian Averous Par Dr. Christian Averous, économiste de l’Environnement
Promouvoir une croissance verte dans la région Méditerranée, en soutien au développement durable et à la réduction de la pauvreté, s’impose comme défi majeur de notre temps. English version

Pour une réorganisation des relations entre l’Union européenne et les pays méditerranéens
Jean-François Coustillière Par Jean-François Coustillière, consultant sur les questions euro-méditerranéennes
Aujourd’hui l’Union européenne (UE) dispose de trois cadres différents qu’elle a, elle-même, proposés, pour organiser la coopération en Méditerranée : le Processus de Barcelone (PB) né en 1995, la politique européenne de voisinage (PEV) née en 2003 et l’Union pour la Méditerranée (UpM) née en 2008.

Aspects géopolitiques de la crise syrienne
Michel Roche Par Michel Roche, consultant
Depuis plus d’un an la Syrie vit un drame et on ne voit pas émerger une solution. Les résolutions pourtant peu ambitieuses des Nations Unies, ne sont pas respectées et l’envoi d’un contingent d’observateurs qui atteindra 300 hommes (sic) parait bien dérisoire face à l’ampleur de la crise.