Hausse du trafic aérien de 3,8% en 2009 pour le Maroc

MAROC. En 2009, le trafic passagers au Maroc a augmenté de 3,8% pour atteindre près de 13,5 millions de voyageurs dans les 22 aéroports du royaume.

De son côté, avec 59 160 tonnes, le fret aérien est en baisse de 6%. Par ailleurs, l’année 2009 comptabilise 15 593 mouvements aériens (+13%).

Casablanca, hub régional, a vu passer 6,4 millions de passagers sur l’année (+2,9%), soit 47% du trafic total. Le fret, environ 94% du total, diminue lui de 2,83%.

Deuxième aéroport marocain en termes de trafic, l’aéroport de Marrakech-Menara a enregistré plus de 3 millions de passagers, accusant une baisse de 3,8%. Il représente près de 21% du trafic total.

En janvier, Marrakech-Menara a été classé parmi les 13 plus beaux aéroports au monde par le magazine américain Travel & Leisure. Il devrait voir l’ouverture d’un troisième terminal en 2012 pour porter la capacité totale d’accueil à 8 millions de passagers par an.

De son côté, Agadir, autre destination touristique phare du royaume, voit son trafic baisser légèrement de 0,4% à 1,46 million de visiteurs. Agadir a reçu 10% du trafic passagers en 2009.

Outre Marrakech, le programme de développement 2008-2012 de l’Office national des aéroports (ONDA), dirigé par Dalil Guendouz depuis début février, vise la construction d’un terminal II à Agadir et second centre de contrôle, la construction du terminal 4 de l’aéroport Mohammed V à Casablanca et l’extension de l’aérogare de Nador.

Fortement affectée par la concurrence des compagnies low cost, la Royal Air Maroc (RAM) aura connu une année 2009 turbulente, sur le plan financier et social.

Fin 2009, la compagnie nationale a créé RAM Express pour le transport domestique. En quelques mois, le nombre de fréquences est passé de 120 à 200 par semaine.

Aux côtés d’Easyjet, Jet4You, Atlas Blue, Ryanair ou Transavia.com, Air Arabia, nouvelle venue dans le paysage marocain aérien, participe du fort développement des liaisons avec l’Europe et le Moyen Orient.