Grande plaisance: le groupe Rodriguez directement touché par la crise

FRANCE/ITALIE/MEDITERRANEE. La crise n’épargne pas l’univers du luxe en général et de la grande plaisance en particulier. Le groupe Rodriguez :// www.rodriguezgroup.com, basé dans le sud de la France, affiche un chiffre d’affaires 2007-2008 en baisse de 34,2% à 307,6 M€.

Sur l’ensemble de l’exercice, la vente des bateaux d’occasion est l’activité la plus touchée avec une baisse de 52%, mais les commandes de bateaux neufs se sont littéralement effondrées ces derniers mois. Depuis fin septembre, 300 M€ de commandes ont été annulés et sur le dernier trimestre de l’exercice, le chiffre d’affaires a chuté de 70% à 43,1 M€.

Dans ces conditions, le groupe a d’ores et déjà averti les marchés qu’il devra passer d'importantes provisions sur son stock de bateaux d'occasion, ce qui aura un impact très significatif sur ses résultats.

Spécialisé dans le créneau des yachts à moteur de plus de 20 mètres, Rodriguez n’est pas un chantier de plaisance classique mais plutôt un concepteur-promoteur qui conçoit des navires et assure la relation avec les constructeurs sous-traitants liés par un contrat d’exclusivité. Rodriguez conçoit le design intérieur et commercialise les unités clés en main.

Avec le boom de la grande plaisance de ces dernières années, le groupe a mis sur le marché des navires de plus en plus grand comme le Mangusta 165 (49,50 mètres de long), présenté en 2007 comme le plus grand yacht « open » (sans cabine) du monde et construit par le chantier italien Overmarine (Viareggio) ou le Leopard 56, appelé à battre ce record en 2010, et construit par le chantier italien Arno (Pise).

Coté sur le second marché de la Bourse de Paris depuis 1998, il a élargi son activité à la vente des bateaux d’occasion en reprenant le broker Camper & Nicholsons en 2001. En 2006, le groupe a ouvert une filiale à Dubaï.