Econostrum | Toute l'actualité économique en Méditerranée

            partager partager

Coup d’accélérateur au corridor de fret ferroviaire Nord-Sud


Une étape a été franchie le 11 juin 2009 dans le développement du corridor de fret ferroviaire Nord-Sud avec la signature d’une lettre d’intention définissant les objectifs de l’axe "Stockholm – Copenhague – Hambourg –Munich – Innsbruck – Vérone – Naples". Première étape importante vers l'établissement d'un corridor ERTMS.



EUROPE. Les ministres des transports de Suède, du Danemark, d'Allemagne, d'Autriche et d'Italie ont signé  le 11 juin en présence du Vice-président de la Commission européenne, Commissaire aux Transports, Antonio Tajani, une lettre d'intention définissant des objectifs à long terme pour le développement du corridor ferroviaire "Stockholm – Copenhague – Hambourg –Munich – Innsbruck – Vérone – Naples » déployé dans le cadre de (European Rail Traffic Management System).


"La mise en place de ce corridor fret transeuropéen contribuera à promouvoir le rail comme un mode de transport attractif à moyenne et longue distance. La signature de cette lettre d'intention reflète un engagement commun pour travailler à la compétitivité ferroviaire à long terme à travers l'Europe. Il implique en outre des projets européens d'infrastructure de première importance tel que, notamment, le futur tunnel de base du Brenner. Le déploiement de l'ERTMS va permettre d'accélérer de façon significative le développement de cet axe," a commenté le vice-président, Antonio Tajani, juste après la cérémonie.

 


Remplacer 20 systèmes de contrôle

L'ERTMS vise à remplacer plus de 20 systèmes de contrôle du trafic ferroviaire en Europe. (Photo NBC)
L'ERTMS vise à remplacer plus de 20 systèmes de contrôle du trafic ferroviaire en Europe. (Photo NBC)

Le corridor de fret ferroviaire "Stockholm – Copenhague – Hambourg – Munich – Innsbruck - Vérone – Naples", également appelé "Corridor B", a été dessiné en 2006 en même temps que cinq autre corridors, comme un axe prioritaire pour le déploiement de l'ERTMS dans le domaine du rail conventionnel.

L'ERTMS vise à remplacer plus de 20 systèmes de contrôle du trafic ferroviaire en Europe, représentant autant de barrières au trafic ferroviaire international. Aujourd'hui, environ 2000 km de voies sont équipées de l'ERTMS en Europe. Les corridors de fret ferroviaire, dont le corridor B, devraient être équipés d'ici à 2020 au plus tard. Les principaux hubs et terminaux devraient être également reliés aux corridors à cette date.

Les cinq autres corridors sont le Corridor A "Rotterdam – Duisburg – Bâle – Gênes", le Corridor C "Anvers – Luxembourg - Bâle/Lyon", le Corridor D "Valence – Lyon – Milan – Ljubljana - Budapest", le Corridor E "Dresde – Prague – Budapest/Vienne - Constanta" et le Corridor F "Aix la Chapelle – Cracovie/Varsovie - Terespol".



Nathalie Bureau du Colombier


Vendredi 12 Juin 2009



Lu 2130 fois


Les articles qui devraient vous intéresser
< >
Droits d'auteur et/ou Droits sur les Dessins et Modèles
Le présent site constitue une œuvre dont Econostrum.info est l'auteur au sens des articles L. 111.1 et suivants du Code de la propriété intellectuelle. La conception et le développement dudit site ont été assurés par la société Econostrum.info. Les photographies, textes, slogans, dessins, images, vidéos, séquences animées sonores ou non ainsi que toutes œuvres intégrées dans le site sont la propriété d'Econostrum.info. Les reproductions, sur un support papier ou informatique, du dit site et des œuvres qui y sont reproduits sont interdites sauf autorisation expresse d'Econostrum.info.


















RÉflexions

Réflexion

Finance islamique : l'Algérie dans les starting blocks


avis d'expert

Ezzedine Ghlamallah, fondateur et directeur du cabinet de conseil Saafi


 




Actus par zones

Algérie Bosnie-Herzégovine Égypte Espagne France Grèce Israël Italie Jordanie Liban Libye Maroc Portugal Syrie Tunisie Turquie Europe MENA












Suivez econostrum.info en direct sur Facebook









Les articles écrits en anglais

  L'actualité économique
en Méditerranée, avec le soutien
de nos partenaires :
Femise
 
PlanBleu          avitem
 
Euromediterranee    APIM
Région PACA          EDF