Costa Crociere enrichira sa flotte de cinq bateaux neufs d’ici 2012

ITALIE. Période de crise ou pas, le boom de la croisière se poursuit dans le monde entier et plus particulièrement en Méditerranée. Après 110 % de taux d’occupation en 2008 (taux calculé sur une base lit double), la société Costa Crociere entend bien poursuivre son développement.

Alors que les Italiens lançaient à Venise début mai 2009 le Costa Luminosa, un navire de luxe de 293 mètres de long pour 33 mètres de large et pouvant accueillir 2826 passagers avec un équipage de 921 personnes, plusieurs annonces ont été confirmées.

Le Pacifica, un bateau de 3 780 passagers, sera mis en service le 29 mai 2009. Consacré à la musique avec un vrai studio d’enregistrement à bord, le Pacifica sera baptisé en même temps que le Luminosa à Gènes le 5 juin prochain. Deux bateaux de la même compagnie consacrés le même jour, c’est une première !

Président de Costa Crociere, Gianni Onorato ne s’est pas arrêté à cette annonce dans la cité des Doges mais à encore tenu à dérouler un calendrier ambitieux. Le Costa Deliziosa (sistership du Luminosa) prendra la mer fin janvier 2010 pour se positionner sur Dubaï.

Aux printemps 2011 puis 2012, il sera suivi par deux autres navires de 3780 passagers chacun dont les noms font l’objet d’un concours d’idées auprès des agents de voyages dans le monde entier. En tout donc cinq paquebots neufs en quatre ans tous construits dans les chantiers italiens de Ficantieri pour un coût total de 2,4 Mds€.

En 2012, la flotte de Costa sera donc portée à dix-sept navires de croisières. La plus grande d’Europe. « Notre objectif est de transporter 1,5 million de passagers en 2010 contre 1,2 million en 2008 » a dévoilé le président de la compagnie italienne.

Costa Crociere dispose de cinquante ports d’embarcation, propose 250 destinations et cent itinéraires différents.

Georges Azouze, directeur général de Costa Croisière (France), se félicite de cette ambition et entend bien l’accompagner. « La France représente plus de 10% des passagers de Costa. Notre flotte connaît une augmentation de capacité de 16%. L’augmentation du nombre de passagers de la France va se calquer dessus. La production est forte et nous mettons en cohérence notre budget communication. Quand je regarde ce que j’investis, je m’aperçois que les autres sont absents. Costa est un peu fatigué de communiquer sur la croisière pour toute la concurrence ! »

Le budget communication sera donc conséquent en 2009 avec pas moins de 9 M€. Soit une augmentation de 8% par rapport à 2008.

Costa Croisière propose deux ports d’embarquement : Marseille, Nice/Savone. En 2010, Monaco viendra enrichir cette offre.