Chypre joue la carte françaiseAéroports, autoroute, les grands groupes français ont pris pied sur Chypre depuis son entrée dans la Communauté Européenne. L’île tente maintenant de séduire les Pme.
Bouygues vient le livrer l'aéroport de Larnaca. Photo aéroport Larnaca
CHYPRE. Même si des rois français ont régné sur l’île durant quatre siècles, Chypre est davantage tourné d’un point de vue culturel et économique vers les pays anglo-saxons. Une situation qui évolue depuis quelques années. « La France est le premier pays à avoir livré des armes à notre gouvernement après l’invasion Turque de 1974. Nous ne l’oublions pas » explique Andreas Kashiouris, président de l'association France Chypre.
Bouygues vient d’achever sur l’île la construction de deux aéroports pour un total de plus d’1 Md €. Il s’agit pour les chypriotes du plus gros contrat jamais signé avec une société étrangère. Celui de Larnaca, dans le sud de pays, a été livré le 10 novembre dernier. Il couvre une superficie de 100 000 m² pour une capacité de 7,5 millions de voyageurs par an. Une nouvelle autoroute
D’autres sociétés françaises se sont engagées dans la brèche, comme Vinci qui va prochainement réaliser une autoroute, la Société générale ou encore Carrefour.
Fort de cette nouvelle présence française, les autorités chypriotes tentent maintenant de convaincre les Pme d’utiliser leur île comme plate-forme vers la Méditerranée Orientale. Elles viennent d’organiser deux réunions à Paris et Marseille en ce sens. Chypre mise pour cela sur une fiscalité douce, avec 12% de charges sociales en une imposition sur les profits de 10%. Pavillon de complaisance
Si Chypre a délaissé son statut offshore en rentrant dans l’Union européenne, le pays reste une place maritime importante. Le pavillon chypriote, l’un des dix plus importants au monde, bénéficie de règles plus que souples en matière fiscale et de contraintes techniques.
Mais cet aspect paradis fiscal ne constitue pas le seul atout de l’île. « Nous sommes le pays de la zone Euro le plus à l’Est » insiste Andreas Kashiouris. « Nous bénéficions d’une stabilité politique et d’un système juridique fiable ». Le marché intérieur est modeste, avec moins d’un million de chypriotes, mais la population bénéficie d’un PIB par habitant de 20 000 €, le plus élevé de la région. Chambre de commerce et d'Industrie de Chypre Bureau commercial de Chypre à Paris. Gérard Tur
Mardi 8 Décembre 2009
Lu 1565 fois
© Copyright Econostrum.info
Conformément au code sur la propriété intellectuelle, toute reproduction ou transmission de cet article est strictement interdite, sauf accord formel d'Econostrum.info |
Aux racines de la croissance verte en région Méditerranée
Par Dr. Christian Averous, économiste de l’Environnement Promouvoir une croissance verte dans la région Méditerranée, en soutien au développement durable et à la réduction de la pauvreté, s’impose comme défi majeur de notre temps. English version
Pour une réorganisation des relations entre l’Union européenne et les pays méditerranéens
Par Jean-François Coustillière, consultant sur les questions euro-méditerranéennes Aujourd’hui l’Union européenne (UE) dispose de trois cadres différents qu’elle a, elle-même, proposés, pour organiser la coopération en Méditerranée : le Processus de Barcelone (PB) né en 1995, la politique européenne de voisinage (PEV) née en 2003 et l’Union pour la Méditerranée (UpM) née en 2008.
Aspects géopolitiques de la crise syrienne
Par Michel Roche, consultant Depuis plus d’un an la Syrie vit un drame et on ne voit pas émerger une solution. Les résolutions pourtant peu ambitieuses des Nations Unies, ne sont pas respectées et l’envoi d’un contingent d’observateurs qui atteindra 300 hommes (sic) parait bien dérisoire face à l’ampleur de la crise.
|
|
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||



Par Dr. Christian Averous, économiste de l’Environnement
Par Jean-François Coustillière, consultant sur les questions euro-méditerranéennes
Par Michel Roche, consultant 







